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新能源

  • 電池熱管理技術(shù)

    類(lèi)型:
    成熟度:
    專(zhuān)利號/型號:
    交易方式:
    簡(jiǎn)介: 鋰離子電池成組使用過(guò)程中,電池組發(fā)熱量較大,產(chǎn)生的熱量導致電池溫度過(guò)高,反過(guò)來(lái)影響了電池之間的一致性,因此必須對電池組進(jìn)行熱管理。電池熱管理技術(shù)包括了電池熱特性分析以及電池組散熱結構設計技術(shù)。
  • 詳細內容

    項目簡(jiǎn)介:

    鋰離子電池成組使用過(guò)程中,電池組發(fā)熱量較大,產(chǎn)生的熱量導致電池溫度過(guò)高,反過(guò)來(lái)影響了電池之間的一致性,因此必須對電池組進(jìn)行熱管理。電池熱管理技術(shù)包括了電池熱特性分析以及電池組散熱結構設計技術(shù)。

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    技術(shù)優(yōu)勢:

    (1)估算單體電池溫度及其變化情況,可以針對不同類(lèi)型的電池,從而準確控制電池pack的溫度。

    (2)開(kāi)發(fā)了鋰離子電池內短路模型,開(kāi)發(fā)了電池內短路模型,根據電池內短路的電壓以及溫度響應,及時(shí)預測內短路發(fā)生,采取響應的防護措施,提高電池pack的熱安全性。

    (3)開(kāi)發(fā)了老化-溫度-容量相互作用的應用模型,掌握不均勻老化-溫度-容量的作用關(guān)系,通過(guò)對熱量的管理,優(yōu)化溫度控制策略,提高電池pack的循環(huán)使用壽命(相應的降低了成本)。

    (4)電池pack熱管理結構優(yōu)化設計—風(fēng)冷,運用正交試驗法優(yōu)化設計電池組散熱結構,確定電池pack的最佳結構方案。

    (5)電池pack熱管理結構優(yōu)化設計——液冷,通過(guò)數值模擬方法,優(yōu)化設計電池組散熱結構,確定電池pack的最佳結構方案。

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